Posting ini akan menganalisis perbedaan antara kipas EC dan kipas AC dari perspektif solusi manufaktur aktualnya, prinsip operasi, data dinamometer motor terkait, data uji volume udara aktual kipas, skenario aplikasi aktual kipas aksial AC dan kipas aksial EC, serta tren perkembangan industri.
Solusi manufaktur aktual untuk motor AC
Belitan Stator Rotor Sangkar TupaiSkema Perakitan Stator-Rotor
Dari gambar aktual, kita dapat melihat bahwa skema belitan slot silang motor AC membuat sebagian kawat email menonjol melebihi inti.
Proses utama prinsip operasi motor AC adalah sebagai berikut
1. Belitan stator dihubungkan ke arus bolak-balik, dan medan magnet yang berputar dan berubah dihasilkan dalam belitan.
2. Garis fluks magnetik yang berputar dan berubah dari stator melewati rotor sangkar tupai. Menurut prinsip induksi elektromagnetik, medan magnet induksi yang berputar dan berubah akan diinduksi pada rotor, dan medan magnet rotor "mengikuti" perubahan medan magnet stator.
3. Kedua medan magnet saling berinteraksi untuk menggerakkan rotor berputar.
Rencana manufaktur aktual motor EC
Belitan Stator Rotor Magnet Permanen Diagram Perakitan Stator dan Rotor
Dari gambar objek nyata, dapat dilihat bahwa motor EC sebagian besar menggunakan belitan terpusat, yang mirip dengan belitan gigi tunggal dari kumparan di sekitar stator, dan kawat email memiliki jarak kawat silang yang lebih pendek. Kawat email melebihi bidang inti relatif lebih sedikit.
Prinsip operasi motor EC
Prinsip operasi motor EC dapat disederhanakan menjadi tiga langkah berikut:
1. Daya AC input disearahkan dan diubah menjadi daya DC oleh pengontrol, dan daya DC kemudian diubah menjadi daya AC dengan frekuensi yang diperlukan melalui inversi, dan kemudian dimasukkan ke belitan motor melalui ujung kawat email yang terhubung ke papan kontrol listrik. Pengontrol menghasilkan medan magnet yang berputar dengan menghubungkan belitan secara berurutan.
2. Medan magnet yang berputar berinteraksi dengan medan magnet rotor magnet permanen untuk menggerakkan motor berputar.
3. Pengontrol dapat secara akurat menentukan posisi medan magnet rotor dengan memantau sensor, arus, dan gaya gerak listrik balik serta sinyal lainnya, dan kemudian menghantarkan belitan yang sesuai untuk membentuk medan magnet penggerak.
Analisis penghematan energi motor EC dalam prinsip dan aplikasi dibandingkan dengan motor AC
Dari analisis di atas, dapat dilihat bahwa motor AC membangun medan magnet yang efektif melalui induksi elektromagnetik, sehingga sebagian energi listrik digunakan untuk membangun medan magnet, dan efisiensi konversi energi kinetik berkurang. Motor EC menggunakan magnet permanen, sehingga tidak perlu energi listrik untuk membangun medan magnet rotor, sehingga tidak ada kehilangan energi.
Kedua, ada perbedaan dalam efek belitan dan medan magnet. Dalam proses belitan slot silang motor AC, sebagian besar kawat email akan melebihi inti, yang akan menyebabkan kebocoran dan panas, sehingga mengurangi efisiensi konversi motor menjadi energi kinetik. Metode belitan motor EC dapat mengurangi kerugian ini.
Karena prinsip desain induksi motor AC, rotor dan stator memiliki desain slip tetap. Ketika motor melebihi beban yang dirancang, slip aktual motor akan menyimpang dari slip yang dirancang, sehingga mempersempit rentang efisiensi tinggi secara keseluruhan. Desain magnet permanen dan desain kontrol penggerak motor EC akan secara efektif menghindari situasi ini. Untuk mengurangi cacat motor AC ini, inverter sering digunakan dalam aplikasi aktual untuk menyesuaikan kecepatan motor AC. Pengaturan kecepatan frekuensi variabel terutama mencakup tiga proses: penyearahan, inversi, dan kontrol. Dalam tiga proses ini, efisiensi konversi bervariasi tergantung pada titik operasi, kira-kira berkisar dari 85% hingga 96%. Kehilangan energi utama ada di bagian penyearahan dan inversi, terhitung sekitar 90% dari total kerugian. Nilai uji aktual efisiensi pengontrol motor EC sebagian besar di atas 97%. Secara umum, motor AC dengan inverter dapat meningkatkan efisiensi operasi motor AC sampai batas tertentu, tetapi masih ada beberapa kesenjangan dibandingkan dengan EC.
Berikut ini adalah kurva dinamometer dari motor AC tertentu dan motor EC dengan daya dan rentang kecepatan yang sama.
Dari kurva, kita dapat menarik kesimpulan: motor EC lebih efisien dan memiliki rentang efisiensi tinggi yang lebih luas.
Analisis penghematan energi data uji kipas AC dengan inverter dan kipas EC:
Melalui analisis data, dapat dilihat bahwa pada titik operasi tipikal 100Pa untuk kipas aliran aksial besar, efisiensi tekanan statis solusi EC adalah 3,3% lebih tinggi daripada solusi AC plus inverter.
Solusi manufaktur aktual untuk motor AC
Belitan Stator Rotor Sangkar TupaiSkema Perakitan Stator-Rotor
Dari gambar aktual, kita dapat melihat bahwa skema belitan slot silang motor AC membuat sebagian kawat email menonjol melebihi inti.
Proses utama prinsip operasi motor AC adalah sebagai berikut
1. Belitan stator dihubungkan ke arus bolak-balik, dan medan magnet yang berputar dan berubah dihasilkan dalam belitan.
2. Garis fluks magnetik yang berputar dan berubah dari stator melewati rotor sangkar tupai. Menurut prinsip induksi elektromagnetik, medan magnet induksi yang berputar dan berubah akan diinduksi pada rotor, dan medan magnet rotor "mengikuti" perubahan medan magnet stator.
3. Kedua medan magnet saling berinteraksi untuk menggerakkan rotor berputar.
Rencana manufaktur aktual motor EC
Belitan Stator Rotor Magnet Permanen Diagram Perakitan Stator dan Rotor
Dari gambar objek nyata, dapat dilihat bahwa motor EC sebagian besar menggunakan belitan terpusat, yang mirip dengan belitan gigi tunggal dari kumparan di sekitar stator, dan kawat email memiliki jarak kawat silang yang lebih pendek. Kawat email melebihi bidang inti relatif lebih sedikit.
Prinsip operasi motor EC
Prinsip operasi motor EC dapat disederhanakan menjadi tiga langkah berikut:
1. Daya AC input disearahkan dan diubah menjadi daya DC oleh pengontrol, dan daya DC kemudian diubah menjadi daya AC dengan frekuensi yang diperlukan melalui inversi, dan kemudian dimasukkan ke belitan motor melalui ujung kawat email yang terhubung ke papan kontrol listrik. Pengontrol menghasilkan medan magnet yang berputar dengan menghubungkan belitan secara berurutan.
2. Medan magnet yang berputar berinteraksi dengan medan magnet rotor magnet permanen untuk menggerakkan motor berputar.
3. Pengontrol dapat secara akurat menentukan posisi medan magnet rotor dengan memantau sensor, arus, dan gaya gerak listrik balik serta sinyal lainnya, dan kemudian menghantarkan belitan yang sesuai untuk membentuk medan magnet penggerak.
Analisis penghematan energi motor EC dalam prinsip dan aplikasi dibandingkan dengan motor AC
Dari analisis di atas, dapat dilihat bahwa motor AC membangun medan magnet yang efektif melalui induksi elektromagnetik, sehingga sebagian energi listrik digunakan untuk membangun medan magnet, dan efisiensi konversi energi kinetik berkurang. Motor EC menggunakan magnet permanen, sehingga tidak perlu energi listrik untuk membangun medan magnet rotor, sehingga tidak ada kehilangan energi.
Kedua, ada perbedaan dalam efek belitan dan medan magnet. Dalam proses belitan slot silang motor AC, sebagian besar kawat email akan melebihi inti, yang akan menyebabkan kebocoran dan panas, sehingga mengurangi efisiensi konversi motor menjadi energi kinetik. Metode belitan motor EC dapat mengurangi kerugian ini.
Karena prinsip desain induksi motor AC, rotor dan stator memiliki desain slip tetap. Ketika motor melebihi beban yang dirancang, slip aktual motor akan menyimpang dari slip yang dirancang, sehingga mempersempit rentang efisiensi tinggi secara keseluruhan. Desain magnet permanen dan desain kontrol penggerak motor EC akan secara efektif menghindari situasi ini. Untuk mengurangi cacat motor AC ini, inverter sering digunakan dalam aplikasi aktual untuk menyesuaikan kecepatan motor AC. Pengaturan kecepatan frekuensi variabel terutama mencakup tiga proses: penyearahan, inversi, dan kontrol. Dalam tiga proses ini, efisiensi konversi bervariasi tergantung pada titik operasi, kira-kira berkisar dari 85% hingga 96%. Kehilangan energi utama ada di bagian penyearahan dan inversi, terhitung sekitar 90% dari total kerugian. Nilai uji aktual efisiensi pengontrol motor EC sebagian besar di atas 97%. Secara umum, motor AC dengan inverter dapat meningkatkan efisiensi operasi motor AC sampai batas tertentu, tetapi masih ada beberapa kesenjangan dibandingkan dengan EC.
Berikut ini adalah kurva dinamometer dari motor AC tertentu dan motor EC dengan daya dan rentang kecepatan yang sama.
Dari kurva, kita dapat menarik kesimpulan: motor EC lebih efisien dan memiliki rentang efisiensi tinggi yang lebih luas.
Analisis penghematan energi data uji kipas AC dengan inverter dan kipas EC:
Melalui analisis data, dapat dilihat bahwa pada titik operasi tipikal 100Pa untuk kipas aliran aksial besar, efisiensi tekanan statis solusi EC adalah 3,3% lebih tinggi daripada solusi AC plus inverter.